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　　淮海汽配提醒在没有配置自动头灯的车型上，熄火下车前您可千万记得要关闭大灯，否则亮一晚上第二天准没电。除此之外，车内阅读灯等也要在下车前进行查看，虽然开一宿倒不会耗尽电量，但也会造成蓄电池深度亏电，甚至损伤蓄电池。

　　当然，更多的人熄火下车后会忘记关空调，如果空调在熄火前没有关闭，那就没有补救的机会了，在下一次启动车辆的时候空调也会自动随之而启动，这会导致蓄电池瞬间负荷过大，一次两次无关紧要，但久而久之肯定会对蓄电池造成损害。

　　启动打火儿时间长对蓄电池也有一定的损伤，时常不宜**过3秒钟，河北减震器配件供应商，如果一次没打着，先别着急，河北减震器配件生产，缓缓等个10几秒再来一次，对蓄电池也算是一种保护。

　　淮海汽配发现LED是LightEmittingDiode的简称，它有个很通俗的中文名字——发光二极管，它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。  

　　既然讲LED，必须先说说现在它为什么这么火，我们都知道，目前汽车上主流的大灯无非两大类：卤素大灯和HID氙气大灯(高强度气体放电灯)，逐渐兴起的LED大灯相比这两类主流大灯有什么优势呢？  

　　对于汽车而言，LED光源(不**于前大灯)有如下好处：  

　　1、节能、成本低：LED的发光效率达80%~90%，如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低。

　　2、寿命**长：目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而**的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，河北减震器配件价格，相当于11年……

　　3、耐用性好：LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。  

　　4、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计：这是LED的一个巨大优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。  

　淮海汽配提示大家均质混合气的形成是实现对HCCI燃烧控制的一步。国际上采用的柴油均质预混合气方式包括：进气道缸外预混、缸内早喷和晚喷。

　　（1）缸外预混HCCI

　　即在进气冲程把柴油喷入进气道，与空气混合形成预混合气。采用进气道喷射，利用进气涡流来强化混合气的形成，是提高混合气均匀度的一个相对简单的方法。但要求较高的进气温度来促进柴油的蒸发，需要安装加热装置和进气道燃油喷射系统，并且不利于柴油机冷启动。早期的研究中多采用这种方法制备混合气，较早进行研究的美国西南研究院曾采用这种方式引入混合气，燃料在进气道喷出后与空气混合形成均匀的混合气，进气门开启时混合气进入缸内压缩、着火。柴油由于挥发性较差以及壁面撞击，采用此法将导致较高的HC和CO排放以及燃油消耗量的增加。

　　（2）缸内早喷HCCI

　　该方式是目前普遍采用的柴油HCCI预混合气形成方式。即在压缩冲程的早期，柴油被喷入气缸，随活塞上行逐步与空气混合，直至发生自燃着火。由于柴油密度大，河北减震器配件，而压缩冲程早期缸内空气密度较小，高密度的柴油喷入低密度的环境中贯穿度较大，因而燃油撞壁现象严重，这会降低燃油的雾化与混合程度，进而导致排放增加、油耗上升等问题。