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　　淮海汽配提示燃油在贮存、运输过程中，*发生氧化反应，生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良，致使可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降。

     可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞**部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳，造成气门关闭不严，变速箱，发动机性能下降，如加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能**燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积碳。车辆行驶中，因为燃油中的胶质和燃烧后形成的积碳引起故障是比较常见的，毛病虽小但危害较大。 

    活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸。喷油嘴聚有积碳，较易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难。火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作。  

　淮海汽配发现随着越来越多的车主将卡车改装成“畸形卡车”，安全隐患也相应的增加，其中一些不正规的改装导致车子的使用寿命下降。下面为大家介绍一些卡车改装的十个小常识。  

　　一、底盘经改装后，前后轴的轴载质量不得**过底盘允许的大轴载质量。  

　　二、厢式运输车、仓栅式汽车等产品的总质量不得大于所采用底盘标定的大载质量，也不得小于大允许总质量的90%。  

　　三、所有的改装车和对汽车的更改要按照国家现行法规实施。  

　　四、改装厂家应对所有改装部分的装置的设计、制造和安全负责；对改装部分与底盘承载系统、动力输出系统的联接，使用正确性负责，不得由于改装部分的总布置设计而影响整车的安全性。  

　　五、改装厂不应为安装改装部分而随意拆除、变更、削弱和破坏底盘的原由结构件，或造成底盘承载袭用产生较严重的应力集中。  

　　六、改装部分应留有足够的维修保养空间，使有关部位的检查、维修、润滑、更换拆装具有良好的接近性。车厢式车底盘必要时要有相应的维修保养活动盖板。  

　　七、改装后的车辆在车辆行驶，同时改装部分处于任何运动状态下，应保证改装部分与原底盘构件之间不发生摩擦，碰撞与干涉。  

　　八、注意尽量降低改装部分的重心高度（含承载质量）并保证满载时，各轴的轴荷分配不**过厂定大允许的轴荷，避免各轴及左右车轮之间的偏载。  

　　淮海汽配要想爱车在停车时少受伤，一定要按照这个基本原则来执行，不然一切都是扯淡。其实很简单，变速箱厂家批发，那就是既考虑自己进出的方便，也要考虑别人进出方便，更要考虑可能会发生的意外情况。

　　1.路侧前后停车要把控车距

　　我们在路侧停车时，要为自己预留出驶离的位置。同时，我们也要为前后车着想，车头和车尾不过于靠近前后车，也为别人预留足够的位置，这样就能有效减少前后被刮伤的几率。

　　当前后空出的距离较大，但又不够让另一辆车停放时，变速箱哪家质量好，这时可能会有其它车辆尝试停靠，很*出现剐蹭；当空间富裕时，一定要给人留下足够空间。