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     淮海汽配讲述发动机熄火或转动不均故障解析

　　1)检查点火系统的火花塞 比亚迪s6配件专卖，当发动机怠速时，用木柄或螺丝刀的尖头按在汽缸盖或发动机本身的金属壳上，并用起子的金属部分接触每一个火花塞的线头，如发动机因此而逐渐慢下来的话，则说明火花塞在正常状态下工作，如发动机速度并无变化，则是火花塞失效或发动机本身的压缩不理想。――查看火花塞的状态，在燃烧室中的火花塞是否有油污或积炭。

　　2)分电器的高压线圈有缺点――如火花塞完好，而发动机仍有熄火现象 河南转向节怎么订购，则可能是断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过大的断电点表示分电器已失去效用。  

　　3)供油系统的故障  

　　4)配气阀门或间隙调整不当――  

　　a)化油器调整不当，当空转或高速运转时，发动机并不慢转或转速不均，并在运转相当时间之后发生回火  

　　b)汽油不完全燃烧，发动机在空转时运转不均，并在加速时不能速转，则此困难当属于燃烧不完全。未蒸发或或未完全燃烧的汽油冲淡润滑汽缸壁和曲轴的润滑剂。  

　　(如有异声产生于发动机处，很有可能即为活塞阻塞，运转困难，可在高速运转时由进气总管注入适量的汽缸油，洗掉油污。)  

    淮海汽配讲述的三缸柴油机气门间隙的调整方法

　　1、首先，将气门室盖打开，找到合适的准备工具盘车（手动转动发动机），在发动机铭牌上一般都有气门间隙标准，例如：进气门间隙：0.25mm，排气门间隙：0.50mm，准备好塞尺（又叫厚薄规），找到与您发动机对应的两片，进气门一片，排气门一片；  

　　2、确认发动机气门位置，气门没有找对会使气门间隙不对。一般情况下，**次调整时找不到哪一支是进气门，哪一支是排气门，此时 河南转向节采购，就要看排气管了。如：一缸有两支气门 河南转向节，此时一缸哪一只气门和一缸排七歧管向对，这一支就是排气门，另外一支自然就是进气门了。  

　　3、我们使用的是简单有效的'逐缸'调法，即：一个缸一个缸调法。也就是：当我们想调整一缸时就将一缸转到上止点的位置，此时气门处于自由状态，进、排气门都可以调整。  

　　4、我们手动利用盘车工具将发动机盘到一缸上止点，转动的过程中看气门，当发现进、排气门都有间隙时（间隙较大时就差不多到达一缸上止点了。）此时就可以调整一缸气门间隙了，松开一缸的进气门锁紧螺母，将合适的塞尺放到气门与摇臂之间，调整到塞尺的间隙就锁紧螺母。同样的方法调整其他二、三缸，调整三次以后就可以了。