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　淮海汽配认为在高速公路交通运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况都*导致行驶中的汽车爆胎。  

　　就货运汽车通常采用的900—20型轮胎来说，当轮胎上的载荷为较大允许值时，其轮胎内压一般要求为七个大气压，而货运汽车驾驶员为了多装货，普遍将轮胎气压充至10个大气压以上，河南较大的别克零部件直销商，这种情况使轮胎长时间处于**负荷状态，就象一个充进了过多气体的气球一样，加上**载、路面颠簸等因素，很*造成爆胎。  

    其实，轮胎气压过低也*导致爆胎。轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更*使轮胎高温，如前所述，轮胎高温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差；同时，当轿车高速行驶时，轮胎与地面接触面的前后两端反复地高频率地做着被弯曲和拉直的运动，对于气压偏低的轮胎来说，河南别克零部件厂家直销，做这种运动的幅度比正常气压情况下大得多，这样的情形类似于较快地重复将一根铁丝弯曲然后再拉直的运动，铁丝反复被弯曲然后再拉直的结果是铁丝被弯曲处很快达到疲劳而折断。

　　淮海汽配提示在冬天的冰雪路面或者是湿滑的路面制动，往往会出现车轮抱死制动距离增加等情况，挂车甚至会出现侧滑和折头，此时非常*出现交通事故。如果要减少这类事故的发生，就需要ABS系统来帮忙了。  

　　普通制动易出现车轮抱死  

　　ABS是英文Anti-lock Braking System的简写，中文名称就是汽车防抱死制动系统，是一个在车辆制动期间监视和控制车辆速度的电子控制系统。  

　　当我们踩下刹车后，制动系统会对车轮施加一个制动力使车辆停止。在很多情况下会出现车轮抱死的情况，在这种状态下除造成车轮轮胎的严重磨损外若后轮抱死会产生侧滑，使车辆丧失稳定性，而前轮抱死会使车辆丧失转向能力，这种状态都*导致事故的发生。  

　　为什么需要ABS  

　　有经验的司机都知道：在湿滑的路面行驶或车速很高时紧急制动，必须连续地轻踩制动踏板，才能让车辆处于受控状态。  

　　在理论计算时，别克零部件，一般用滑移率表示车轮运动中滑动成分所占的比例，计算公式为[(车速-轮速）/车速]×100％。滑移率为0时，车轮是纯滚动，滑移率为**时，车轮处于抱死状态。  

　　随着轮胎与地面之间滑移率的增加，它们之间的纵向摩擦系数缓慢减小，而横向摩擦系数则显著减小。从理论上将，河南别克零部件直销商，纵向摩擦系数反映了车辆制动力的大小，具体表现为制动距离的长短，而横向稳定系数则反映了车辆保持稳定的能力（防止偏离跑道的能力）。