淮海汽配认为制动失灵一般很少碰到的,一旦发生制动失灵,其危害性是非常大的。万一不幸在驾车时发现制动失灵 比亚迪s7配件,驾车者首先要保持冷静,不要惊慌失措;其次根据现场的情况,采取积极有效的措施,使车辆安全地停下,以免造成更大的损失。
在高速公路上,一般和前车的距离较大,如果一脚刹车没有反应,可以多踩几脚试试,如果还是没有反应,说明制动已失灵,这时应马上向紧急停车道变道,车辆进入紧急停车道后可以将变速器挂入四档(以五档手排档变速器为例)行使一小会儿,同样再挂入三档、二档、一档行使,这样利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来,在车速低于30km/h后就可以用手制动将汽车停住。如果是自排档的车,在车辆进入紧急停车道后打开双跳灯,稳住方向盘,让汽车慢慢地自行降速,最后用手制动将汽车停住。
在普通道路上如果制动失灵,首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一档(这时松离合器一定要快),同时注意观察,如果有条件,应该变道绕过前方障碍物,如果没有条件,千万不可以强行变道。在一档时如果发觉汽车降速还是不够,则可以用连续不断地拉、放手制动来进一步降低车速,这时如果您驾驶的是电喷车,甚至可以用熄火来加快汽车的减速,最后用手制动将汽车停住。
什么样的汽车是安全的汽车?记者采访了淮海汽配,这里给大家讲述一下。
钢板越薄越不安全?
很多车主认为钢板越薄越不安全 比亚迪s7配件供应商家,他们认为钢板薄20%也许就意味着安全性下降20%,一些评论者拿鸡蛋举例说:两个鸡蛋碰撞时破了的那个鸡蛋就是因为蛋壳薄 比亚迪s7配件批发商,硬性不够。
在*大学从事汽车车身制造、车身轻量化研究的博士生导师周青教授说:“从理论上说,钢板越薄越不安全是正确的,但在实际中却不是这样。汽车的安全性和整个设计有关,决定整车安全系数的是结构,是整车带有逐级吸能及抗变型能力的骨架,所以不能单拿钢板厚薄说事。现在需要采用的是一种钢性好质量轻的材料,厚并不意味着钢性好。从环保的角度说,轻质量还有利于省油。”车身越轻越不安全?
车体越重越安全?
有些人认为在高速行驶的状态下,车体越重越安全。因为比较重的车体会给人一种结实、稳重的感觉。周青教授说:造车科技发展到今天,车身重量早已不是炫耀安全的资本。“车身越重,不一定越安全,汽车的安全和轻重没有很大关系,关键还是要看汽车的构造。”从另一方面看,汽车在高速行驶中,车体越重,将造成制动距离加长,反而成了一种不稳定因素。